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BAIC和SAIC相继退出 UCAR在中国的“四大销售”能在中国汽车股份有限公司进行下去吗？

UCAR对中国汽车股份有限公司股权的转让是另一个变量。11月10日晚，神舟UCAR宣布终止向BAIC出售资产；该公司决定以17.71亿港元的对价将参与公司CAR Inc .的4.43亿股股份转让给MBK合伙人。交易完成后，公司将不再持有汽车股份有限公司的股份。

新京报壳牌金融记者注意到，这是继华平投资、SAIC和北汽集团之后，UCAR第四次为中国汽车股份有限公司找到收购方。4.43亿股的对价也从13.72亿港元上升至17.71亿港元。CAR Inc .的股权转让之路更为复杂。

MBK 拟以17.71亿港元接手

汽车公司将改变买家。11月10日晚，神舟UCAR宣布，为优化公司债务结构，公司计划以每股4.00港元的价格，将其持股公司CAR Inc . 4.43亿股转让给MBK合伙人的子公司靛蓝魅力有限公司，转让对价为17.71亿港元。此次转让的收益将优先用于偿还公司CAR Inc .股份的相应质押贷款。本次交易完成后，公司将不再持有汽车股份有限公司的股份。

MBK合伙公司成立于2005年3月，是北亚最大的私人股本集团之一，管理的资产超过220亿美元。据公开信息，安博凯是由凯雷集团前合伙人金炳洙创立的。是东亚(中、韩、日)第一家以收购为主，有自主权的直接投资公司。所有创始合伙人都曾供职于凯雷亚洲投资基金和凯雷日本投资基金。

值得注意的是，今年8月，外国媒体报道称，由MBK合伙人公司牵头的一个集团正在谈判收购中国汽车股份有限公司，该财团计划以每股3.10港元以上的价格将中国汽车股份有限公司私有化。如果中国汽车股份有限公司以谈判价格被全部收购，其估值将约为8.5亿美元。

这一消息很快被中国汽车股份有限公司驳斥.当时，中国汽车股份有限公司宣布，据报道，MBK合作伙伴已经协调了公司私有化的谈判，MBK目前正在与北京汽车集团讨论此事。公司在此澄清，它没有与MBK讨论任何私有化交易。

作为一个韩国财团，MBK合伙人对中国并不熟悉。据公开报道，2019年2月，比利时著名巧克力品牌高迪瓦巧克力(Godiva Chocolatier)将把其在日本、韩国和澳大利亚的零售和分销业务以及在新西兰市场的未来发展权出售给MBK合作伙伴(Partners)。2013年3月，MBK还斥资约400亿日元收购了日本咖啡连锁店KOMEDA。

这笔交易成功吗？几位业内人士表示，目前谣言很多。几次交易不成功后，很难确定这次交易的成功率，我们需要拭目以待。

值得注意的是，UCAR当天发布的《第二届董事会第二十一次会议决议公告》显示，7名董事会成员中有2人投票反对该交易安排。反对理由是考虑到资产出售会影响公司汽车产业链布局等战略安排的完整性。

神州优车有被摘牌风险

瑞幸咖啡的财务事件影响了其他神舟公司。UCAR首当其冲。由于疫情，UCAR宣布将推迟披露2019年度报告。然而，由于监管部门要求将北京保和纳入合并财务报表，UCAR提出了异议，并启动了听证程序。由于2019年年度报告和2020年半年度报告尚未完成，UCAR有被强制除名的风险。

除了瑞幸咖啡，北京宝沃也是中国UCAR的“烫手山芋”。2019年1月，昌盛兴业以39.73亿元人民币收购北京宝禾67%的股权，2019年3月，UCAR以41.09亿元人民币收购昌盛兴业持有的北京宝禾67%的股权。由于收购北京宝和，UCAR收到了来自监管部门的许多询问。

此前，神舟UCAR宣布，截至2019年底，该公司未经审计的合并账面货币资金为33.8亿元，其中20亿元为限制性资产。然而，由于瑞讯咖啡事件的负面影响，金融机构和供应商出现了挤兑。但是如果发生了决胜，会对公司的现金流产生很大的压力，甚至影响正常的持续经营。

9月，经UCAR审批的《关于控股子公司为自身债务提供股权质押担保的议案》显示，公司控股子公司UCAR厦大对北汽福田负债13.59亿元，UCAR厦大拟在其持有的保和汽车2.68亿股股份额度内向北汽福田提供质押担保。截至目前，优车厦门持有宝和汽车75.21%的股权，此次拟质押的股份数量约占宝和汽车总股本的40.20%。

7月31日，中国证监会发布消息称，2019年1月，UCAR通过其实际控制的长生兴业收购了北京宝沃67%的股权。UCAR没有将其纳入2019年第一次和半年度报告披露的财务报表，并涉嫌非法披露信息。其中，神舟UCAR 2019年第一季度涉嫌低估资产不低于96.23亿元，占当期总资产的58.32%；神舟UCAR 2019年半年报，疑似资产不低于101.86亿元，占当期总资产的64.05%。

对此，中国证监会拟决定：对神舟UCAR予以警告，并处以50万元罚款；陆被给予警告，并处20万元罚款；陈、王培强、李晓庚分别被警告、罚款10万元；齐林被警告并罚款5万元。

神州租车已三次正式脱手未成功

CAR Inc的股权转让被推迟了半年。今年4月，CAR Inc .报告了股份转让。传闻中的收购方吉利汽车予以否认，而携程集团拒绝置评。关于拟转让CAR Inc .股权的传闻，4月13日晚，神舟UCAR宣布，公司目前正在与潜在投资者接触，但相关事宜仍处于初步谈判阶段。

4月16日晚，CAR Inc .宣布公司大股东琥珀宝石与UCAR达成买卖协议，前者分两批从后者手中收购公司股份。琥珀宝石是华平旗下的公司，但这次合作并不顺利。6月1日，CAR Inc .宣布琥珀宝石只完成了第一次股份收购，北汽集团来接手。

同一天，中国汽车股份有限公司宣布，中国UCAR已与北汽集团达成无法律约束力的战略合作协议，北汽集团将从中国UCAR收购不超过4.51亿股股份，相当于公司已发行股本总额的约21.26%。公告强调，战略合作协议在性质上不具有法律约束力，也不能保证会达成正式协议。

一个月后，7月2日晚，中国汽车股份有限公司宣布，SAIC港计划以13.72亿港元的对价收购UCAR持有的20.87%的股份。与此同时，SAIC港计划以5.26亿港元的价格收购华平投资的琥珀宝石持有的1.7亿股股份。

当时，一位熟悉CAR Inc .的业内人士告诉《新京报》财经记者，BAIC是否退出应视公告而定，但SAIC在CAR Inc .的持股速度明显快于BAIC。

然而，这笔交易在不到20天的时间里夭折了。7月20日下午，SAIC宣布，在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响上述交易达成的新情况，双方未能在计划时间内就交付前提条件达成一致，SAIC港决定终止上述交易。

这时，北汽集团又杀了一个回马枪。7月20日下午，神舟UCAR宣布计划以每股3.1港元的价格向北汽集团转让不超过4.43亿股的股份，转让对价最高为13.72亿港元。交易完成后，UCAR将不再持有汽车股份有限公司的股份，BAIC将持有汽车股份有限公司约20.87%的股份。

有业内人士表示，CAR Inc .不如由汽车公司接手，有利于公司生态链的整合和未来发展。目前，被接受的企业是否了解未来的国内旅游市场是非常可变的，目前很难得出结论。

新京报壳牌财经记者主编岳彩舟校对杨