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走私肯德基 如何成为加沙电商？

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送外卖的”鸽子”

在加沙城，炸薯条是湿的，鸡块已经失去了松脆度。一个12件的全家桶卖了27美元，是边境另一边埃及价格的两倍多。

“快”餐在外面送，但绝不是快：从埃及El Ahriche的肯德基送食物到加沙城，需要4个多小时。这段漫长的旅程涉及两辆出租车，一个穿越边境，一个走私隧道，还有一个协调这一切的年轻人。年轻人的店叫Yamama，意思是“鸽子”。

31岁的哈利勒弗兰吉(Khalil El-Frangui)几年前创立了雅马哈(Yamama)，他的摩托车团队负责向加沙地带的餐馆运送食物，这是第一家在这里设立外卖服务的公司。他说：“这是我们享受全世界其他人都能享受的味道的权利。”

在这个362平方公里的狭窄沿海地带，170万巴勒斯坦人聚集在一起，但没有著名的快餐连锁店。在这里，货物和人员的出入境受到限制，失业率高达32%左右。每天通过拉法过境点进入埃及的人数限制在800人左右，16至40岁的男子需要特别许可。通过埃雷兹过境点进入以色列需要特别许可证，通常只允许病人、商人和国际组织的雇员进入该国。

谈到加沙，巴勒斯坦人说，它正被以色列包围或封锁。这里的人经常抱怨与世隔绝，这让他们对外界的东西产生了强烈的欲望，即使这些东西在外人看来是那么普通。

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"加沙地带异常的外部环境催生了一种异常的思维方式."加沙阿克萨大学的心理学教授法德尔阿布霍恩解释说：“人们对边境另一边的任何事物都充满了无尽的想象，就像囚犯们想象栅栏外的世界一样。”

霍恩教授指出，2008年，在以色列围困的高峰期，控制加沙地带的伊斯兰武装团体哈马斯突破埃及边境，导致数千名加沙人涌向埃尔阿里奇。他们买的不仅仅是药品和主食，还有香烟、糖果等非必需品，只是为了证明自己能从外面带回来东西。打破封锁，无论是过去还是现在，都被认为是抵抗以色列敌人的一部分，在这里可以给人一种控制感。

肯德基走私隧道

尽管以色列在过去几年放松了进出口限制，但拉法仍有数百条非法隧道。地下走私各种武器和人员，甚至豪车，建材，iPad，iPhone。现在，轮到肯德基了。

2011年肯德基在加沙边境以南的El Ahriche开了分店，去年在约旦河西岸城市拉马拉开了。随着无处不在的广告，加沙人对桑德斯上校的秘密公式充满了渴望。

所以上个月，弗兰吉从El Ahriche给他的朋友带了一些肯德基后，他收到了很多请求。就这样，一个新的业务诞生了。

"我接受了这个挑战，以证明加沙人在有限的条件下是多么顽强和不屈不挠."弗兰吉先生说。

在过去的几周里，弗兰吉已经协调了四次送货，总计约100顿饭，每顿饭的利润约为6美元。他在雅马哈的Facebook页面上推广这项服务，每当订单达到临界数量(通常是30个)时，他就开始进行一系列复杂的操作：打电话、送钱、与哈马斯协调。

前几天，弗兰吉收到15份订单，汇到El Ahriche的肯德基后，一名埃及出租车司机拿走了食物。与此同时，在边境的另一边，巴勒斯坦出租车司机拉姆齐纳比(Ramsay Nabih)抵达拉法的哈马斯检查站，那里的警卫认出他是“肯德基的伙计”。

26岁的纳比在检查站给他的埃及同事打电话，告诉他哈马斯官员允许运输食物的几十条隧道中的哪一条。起初，他在隧道的竖井附近等着，但过了一会儿，他被带到地下约9米处的电梯，然后走下650步。在路上，他遇到了两个埃及男孩，他们用手推车推着塑料包装的食品盒。

纳比给了孩子们大约16.5美元，并和他们就小费问题争论了几分钟。半小时后，食物被装进行李箱，放在他开往加沙城的现代出租车后座上。

回到雅马哈后，弗兰吉为骑摩托车的人整理好食物，然后送到顾客家门口。他说，他把商品分配限制在鸡块、薯条、凉拌卷心菜和苹果派，因为客人会对其他肯德基食物提出各种要求。

“有些顾客不想要蛋黄酱或辣三明治，有些人想要调味汁或不要调味汁，”他说。“这就是为什么我们不把肯德基菜单上的所有东西都带上，以避免送错订单。”

29岁的易卜拉欣艾尔阿杰拉在加沙的一家自来水公司工作。他前几天还在雅马哈点了肯德基。他承认当地餐馆的食物更辣更新鲜，但他说他会再点肯德基。“我在美国和埃及吃过，很怀念那种味道。”他说：“尽管封锁，肯德基还是来我家了。”

但是弗兰吉先生可能不再独自享受快餐市场了。一位加沙商人说，两个月前，他向肯德基的中东经销商美国集团(Americana Group)申请特许经营权。Adeeb bakri在西岸拥有四家肯德基和必胜客连锁店，他说他已经被授权在加沙开一家餐馆，目前正在制定细节。

“我们需要获得批准，才能从加沙农场带去符合肯德基标准的鸡肉。我们需要确保煎炸机被允许进入，我们的肯德基专家也必须能够每月去加沙进行定期检查。”巴克里说，“我没有超级能力让肯德基在加沙快速开业。”

巴克里之前不知道弗兰吉的外卖服务。当他得知食物是以这种方式送达顾客时，他对四小时的长途旅行皱起了眉头。

"我们在半小时内倒出食物。"他说。

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在Ins点肯德基

穆罕默德巴拉卡在加沙工作了一整天。晚上，他想吃炸鸡。32岁的他拿出手机，在Instagram上点了一份肯德基鸡肉三明治和米饭。

两天后，巴拉卡步行40分钟去水烟店拿食物。当时饭已经凉了，饭盒看起来好像被打开了，可乐也没了。然而，尽管等了这么久，花了25美元和——份三明治，他还是很兴奋。

食物来自约旦河西岸加沙东北约50英里的拉马拉。此前，炸鸡是通过埃及和加沙边境的隧道走私的，但几乎所有的隧道都被摧毁了。

以色列的旅行政策限制巴勒斯坦人带食物或饮料进入以色列，但他们可以带着这些东西回来。再加上最近巴勒斯坦工人工作许可证数量的增加，一位年轻的企业家抓住了这个难得的漏洞，在Instagram上推出了肯德基外卖服务。他要求匿名，以免引起当局的注意。该公司声称，在不到两个月的时间里，约有500名客户使用了他们的服务。然而，由于最近的疫情，创始人暂停了业务。

虽然这家公司叫猎豹快递，但它的服务可能是世界上最慢的之一。“肯德基只有在通过以色列、巴勒斯坦权力机构以及最终哈马斯的检查站后，才会被送往加沙。”创始人说。

他们的员工也是独一无二的：他们不是提供外卖送餐的训练有素的员工，而是主要从事建筑工作的巴勒斯坦劳工。

一旦食物被送到加沙城，顾客可以选择自己在水烟店取，或者要求直接送货，这需要额外的70以色列谢克尔(约20美元)。至于操作环境.Baraka每月支付15美元购买2.5 GB数据包接入Instagram(加沙还处于2G冲浪时代)。

但是对于合格的加沙人来说，等待是值得的。

Balaka说：“过了几公里，过了几个检查站，食物就来找我了。我觉得很特别。”

“猎豹”的其他客户表示，“猎豹”的服务为地球上最偏远的地区之一提供了一个享受美式快餐的难得机会。

“社交媒体为我们打开了一扇门。”萨尔玛说，她是当地一个非政府组织的志愿者，经常在Instagram上分享“猎豹”的信息。“这让我们觉得买这么贵的饭很正常。”

那么，肯德基来加沙有哪些步骤？

第一步：工作一天后，工人们将从以色列通过格兰迪检查站前往西岸，在拉马拉购买肯德基。

第二步：购买完毕后，乘坐小巴或出租车返回Erez检查站。

第三步：离开埃雷兹以色列一侧后，进入由巴勒斯坦权力机构管理的第三个检查站。

第四步：乘坐黄色出租车到哈马斯管理的第四个检查站。保安部队亲自检查了饭菜，但整个过程相当快。

第五步：打车去加沙城水烟袋店送餐。

西岸拉马拉的肯德基和必胜客//世界其他地方

在这漫长的旅途中，顾客们焦急地等待着。猎豹快递总会收到这样的问题“我的食物是凉的还是热的？”

晚上7点左右，饭终于到了。一定很冷。

第二天早上7: 30，工人们返回埃雷兹。他们今天可能需要在回家的路上买更多的肯德基。

文章来源：https://restofworld.org/2020/gaza-kfc-instagram/

https://www . nytimes.com/2013/05/16/world/middle east/tunneling-KFC-to-Gazans-渴求-the-world-external . html