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分享充电宝《发财》:先在KTV交1万 推广代理一年赚20万

图片来源@ vision china

走在创业前沿的是、作家傅和编辑

英雄尚未出世。随着巨头美团的“横切”，共享充电宝行业似乎又回到了野蛮的成长期。

展望2017年，短短4天内，全行业获得融资7.5亿元，这是共享充电宝的亮点。当时随着共享经济的东风，共享充电宝一度成为最热门的网点之一。

一段时间以来，在市场迎来大量资金的同时，行业新人不断涌现。然而好景不长。下半年，随着盲目进入者的现金流断裂以及存款模式被消费者诟病等问题的集中爆发，乐典、鲍晓充电、放电科技、河马充电等分享充电宝贝的众多玩家逐渐退出市场。

直到街霸、来电者、小权、怪兽等品牌盈利的消息传出，行业逐渐形成“三权一兽”的格局，外界才意识到这个“三权一兽”似乎把充电宝变成了吞金兽，正在大赚一笔。

新玩家还是在持续入场。从今年5月开始，美团共享充电宝项目开始疯狂招人地推，希望通过人海战术快速提高美团共享充电宝的线下覆盖率，百城大战已然拉起。

为了把机器投入餐厅，有的代理商不仅要信任关系，还要承诺70%的收益给商家；一些企业必须按时向酒店支付租金，才能将产品放在餐厅的显著位置；甚至有人把机器推到人流量大的娱乐场所，不惜砸几万块钱。

现在，新一轮的推地已经开始。

1.谁在专注于发财？

曾几何时，外界纷纷质疑共享充电宝。不仅国夫王思聪立旗说“分享充电宝能让我吃饭”，大家还说出门可以带充电宝，没人用。

然而，消费者总是“说不，但他们很诚实”。出去吃饭、商务交流、购物之后，手机上响起缺电的警报声，共享充电宝就成了唯一的救命稻草。

经过3年多的大浪淘沙，共享充电宝的模式已经得到验证，王思聪也将微博上的“吃翔赌约”悄悄删除。相比重运营、高成本的共享单车，共享充电宝这种轻运营、低成本，又兼顾刚需的赛道，正成为一门小而美的生意。

“共享充电宝没有自行车共享重。用户充值后，会返还充电宝，可以节省大量运营成本。”业内人士刘伟表示，自行车共享需要解决的是最后一英里问题。到了地点就随意停了，运营人员每天都要在地铁站周围搬运，其实是一个很重的操作。

他为“创业第一线”算了个账，保守估计一个运维人员一天能操作500辆车，每人每天拿150块钱。ofo全盛时期，省会城市平均铺设车辆20-30万辆，单日常人工运营成本就高达6-9万元。"放置自行车的地方越多，测试的操作能力就越多."刘伟总结道。

但共享充电宝进驻餐厅、酒吧、KTV等场所后，不仅用户会主动返还充电宝，而且因为商家会从中取钱，可以代为运营，大大降低了共享充电宝的运营成本。

刘伟说，共享充电宝主要由柜子加充电宝组成。即使柜子的成本和单个充电宝平分，单个充电宝的成本也远低于自行车。而且充电宝的折旧比自行车好，同样需求频率下，共享充电宝的返还速度更快。

根据《创业前线》的说法，分享充电宝的商家一般采取企业招聘和代理商招聘两种方式。第一，企业会给商家一份或者按月支付一定的租金。第二，代理商可以买机器，去商家打自己的分，或者把机器卖给下级代理商盈利。为了顺利打分，这两种方式都会给商家带来利润，占有率一般在3-70%，而品牌可以得到1-20%。

不用说，各种品牌的收入。小店科技成立于2016年底，已覆盖1600个县级以上城市，用户近2亿。根据艾瑞的数据，小微信小程序在总榜单中排名第27位，在共享收费行业排名第一。巨美保费财务报告还显示，自2017年以来，新业务分享收费业务开始为公司贡献收入，从2017年的7400万元增加到2018年的8.7亿元。

餐厅老板也收获不少。北京一家火锅店的负责人告诉《创业前线》记者，他们的餐厅有两个大的充电柜，里面安装了24个充电宝。每个周末，这48个充电宝都供不应求。“有些人想借就借不到。”

据负责人介绍，他们的火锅店人流量不错，和品牌老板签了合同，收入70%。也就是说，一个充电宝一天用五次，使用费3元，两个专柜一个月能赚21600，火锅店能赚15000。“不仅方便消费者，我们还可以‘躺着’赚钱，很好。”他补充道。

此前有媒体报道，某充电宝品牌城市总代理2019年入行，全年净赚10-20万元。

随着场景渗透率的提高，共享充电宝行业的参与者似乎都在默默发财。

2.积分之战

时隔三年，共享充电宝行业的相对平衡却被美团打破，行业氛围再一次紧张起来。

要知道共享充电宝是有应急属性的，用户手机没电的时候是最不忠诚的，但是谁靠近谁就用哪个产品。所以分享充电宝的竞争本质上是商家的竞争。

线下商家们已然成为品牌方和代理们争抢的香饽饽。但人流量大的商家毕竟有限，入局的共享充电宝玩家越多，不仅线下店的话语权变大，想要成功入驻也变得不那么容易。

对此，昆明共享充电宝代理商李深有体会。

他告诉《创业前沿》说，酒吧、KTV等娱乐场所不仅人多，而且入住时间长，使用频率高。“在消费群体还不错的情况下，共享充电宝的价格可以定得更高，每小时收费10元，也是大量消费者使用的。”

但是，商家在这一点上有很强的议价能力。对他们来说，哪个充电宝品牌都无所谓。一般谁能给出满意的价格谁就能进。

“我今年入驻的一家KTV不分，轻入场费一万。”李明透露，好的积分一般会给商家分成70~90%，甚至有的商家会让一批共享的充电宝出价，谁出高点，谁就把积分给他们。

说到这，李明也很无奈。品牌入驻的成本远远大于机器的成本。要交入场费“点”，保证放在醒目的位置。“否则，如果一个领域有2-4个品牌，商家会四处走动或者放在垃圾桶旁边，用户肯定无法产生消费。”

北京方庄一家酒店的另一位负责人于亮也对《创业前线》表示，该品牌越来越难以将共享充电宝下线。

于亮的酒店是星级酒店。第一个品牌2018年落户，双方对半分。想到分享充电宝不仅能给用户带来方便，还能带来一些好处，于亮赶紧把产品安装到店里。

但从今年开始，他明显感觉到共享充电宝品牌之间的竞争似乎更加激烈，有几个品牌或代理商找到了他们，并表示希望入驻。

他回忆说，今年6月和10月，两个头像共有的充电宝品牌找到了他，通过熟人关系，承诺给酒店70%的收入，使他们得以进入。

“就算今年疫情，我们店的生意也不好做。从5月份开始，只有两个满客，充电宝才几百块。”但现在，三个品牌已经落户郁亮三楼的酒店。

有的品牌甚至表示愿意放弃100%的股份，公司免费提供设备，只要代理商把产品推向市场，就可以等着收钱。

显然各大品牌都明白，到最后，玩家还是在争夺市场份额。为了抢占市场，他们也不得不牺牲一点利益在加速下注。

3.5G的新故事

如果没有被疫情中断，今年本应是共享充电宝发展的一个小高峰。按照艾媒咨询的测算，2020年，共享充电宝行业的用户规模将会达到3.3亿。

疫情期间受居家隔离影响，居民休闲娱乐消费需求大幅下降，一季度共享充电宝的主要经营场所餐厅、酒店、商场经营受到较大影响。因此，行业也面临着新一轮的洗牌。

刘伟这边也看到了很多共享收费宝的企业倒下。他说，疫情对充电宝企业造成了很大打击。一方面收入暴跌至冰点，另一方面企业也有员工工资、供应链、各地写字楼租金等多项支出。

但是，今年的线下比赛更重要。他解释说，疫情期间，大量餐馆、酒店等公司倒闭，市场正在释放新一波市场需求。这让创业者看到了分享充电宝的前景，开始等待进入市场的机会。

“我们公司客服电话每天接几千个电话，已经在招客服了。”无线共享充电宝品牌运营颤音表示，在发布公司关于无线共享充电宝的宣传视频并留下联系方式后，他一直在打电话。“很多人举报电话忙，想合作。错开高峰期。”

事实上，随着手机屏幕尺寸和功耗的不断增加，手机的充电频率也在不断缩短，从一周一次，三四天一次，到一天一两次。尤其是户外运动，手机的功率远远不能满足智能手机用户的需求，对充电宝的需求逐渐增加。

怪物充电宝公关总监谢也表示，他对共享充电宝做了内部市场调研，发现基本上70%的劳动人民没有充电宝就从家里出来工作，超过65%的人需要二次充电宝。很多人可能会在晚上和朋友聚会，或者在外面和生意伙伴谈生意。对于这些人来说，肯定有收费需求。

而且随着5G时代的到来，手机的续航能力再次受到挑战。华为轮值主席徐志军曾表示，华为即将推出的5G芯片功耗是4G的2.5倍。各种迹象表明，未来5G手机随时充电的需求会更强，未来共享充电宝似乎有更广阔的市场空间。

当然，共享充电宝不是稳赚不赔的生意，品牌除了把设备铺设出去外，正开始尝试新的赚钱方式，比如IP娱乐营销。

以小店为例，今年9月，品牌与王者荣耀实现了IP跨境合作，不仅将两大高调品牌联合起来形成势能，还实现了线上线下的广覆盖、多场景渗透，为行业内的商业模式升级带来了启发。

总之，分享充电宝的英雄还没有诞生，随着美团的“鲶鱼”，新的故事即将上演。

注：刘伟、李明、于亮均为假名。